El mes de mayo es el Mes de la Seguridad en la Bicicleta y el Mes de la Concienciación sobre la Seguridad en la Motocicleta. Es el momento de que los ciclistas extremen la precaución en la carretera -estando concentrados y preparados- y de que los demás conductores compartan la carretera y estén más atentos a los que van en vehículos de dos ruedas.
Los ciclistas y motociclistas mantienen una posición única en la carretera: disfrutan de la libertad de su particular modo de transporte, pero como comparten la carretera con otros vehículos, están expuestos a peligros adicionales. Cuando se produce una colisión entre un vehículo de motor y una bicicleta o una motocicleta, es más probable que el ciclista resulte herido. Esto se debe, en parte, a la falta de barreras de protección entre una bicicleta y la carretera, o una bicicleta y un vehículo. También se debe a que los automovilistas pueden tener dificultades para ver a un ciclista o anticiparse a sus pautas de circulación.
Bicicletas:
Las colisiones de bicicletas pueden provocar lesiones graves, o a veces mortales. Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, en 2014 murieron 726 ciclistas y otros 50.000 resultaron heridos en colisiones con vehículos de motor. Las muertes de ciclistas representaron el 2% de todas las muertes de tráfico de vehículos de motor ese año. En Georgia concretamente, 19 de las 1164 colisiones mortales de 2014 fueron de ciclistas (Fuente: Departamento de Transporte de Estados Unidos).
En Georgia, una bicicleta está clasificada legalmente como un vehículo (OCGA §40-1-1(75)), lo que significa que una persona que opera una bicicleta tiene que seguir las leyes generales de tráfico que también se aplican a otros vehículos motorizados. Además, la ley de Georgia también exige que todas las personas de 16 años o menos lleven puesto un casco mientras montan en bicicleta (OCGA §40-6-296(d)).
Motos:
Los motociclistas también se enfrentan a importantes riesgos de seguridad en la carretera. Según el Departamento de Transporte de EE.UU., en 2/3 de todas las colisiones entre una motocicleta y otro vehículo, el conductor del otro vehículo tuvo la culpa. Además, la tasa de mortalidad en las colisiones de motocicletas se ha duplicado desde 1999 (Fuente: CDC). Los motociclistas tienen 26 veces más probabilidades de morir en un accidente y 5 veces más probabilidades de resultar heridos que alguien que vaya en un coche de pasajeros (Fuente: Insurance Information Institute). Entre las lesiones más comunes de los motociclistas se encuentran las quemaduras, el latigazo cervical, los músculos desgarrados, los huesos rotos, los daños en la médula espinal, las hemorragias internas, los traumatismos cerebrales y los daños en otros órganos.
Georgia es uno de los 19 estados que exigen que todos los motociclistas lleven casco: "Ninguna persona podrá conducir o montar en una motocicleta a menos que lleve un casco protector que cumpla con las normas establecidas por el comisionado de seguridadpública" (§40-6-315(a)). Además, Georgia exige a los propietarios de motocicletas que cuenten con una póliza de seguro. Como mínimo, ese seguro debe incluir 1) al menos 25.000 dólares de cobertura por lesiones corporales o muerte de una persona cuando se produce un accidente de motocicleta, 2) al menos 50.000 dólares por lesiones corporales o muerte de al menos dos personas en un accidente de motocicleta, y 3) al menos 25.000 dólares por daños a la propiedad como resultado del accidente de motocicleta. El seguro de moto suele incluir también la muerte y el desmembramiento como parte estándar de la póliza.
Las demandas por lesiones personales relacionadas con colisiones de bicicletas y motocicletas son similares a los casos de colisiones de automóviles en el sentido de que pueden ser complejas y requieren un análisis profundo. Si usted o alguien que usted conoce ha estado en un accidente de bicicleta o motocicleta, un abogado puede ayudar a negociar con la compañía de seguros o representarlo en una posible demanda. Llame a Atlanta Personal Injury Law Group - Gore al (404) 436-1529 para programar una consulta gratuita.