El sábado 7 de febrero de 2015, Bruce Jenner, la estrella de la telerrealidad y ex atleta olímpico, se vio involucrado en una colisión mortal de cuatro vehículos en la autopista de la costa del Pacífico en Malibú, California.
Testigos presenciales afirman que Jenner conducía un gran todoterreno Cadillac y se acercaba a un cruce. Supuestamente, un Toyota Prius redujo la velocidad o se detuvo en el tráfico y fue golpeado por detrás por un Lexus sedán blanco, dijo el sargento del sheriff del condado de Los Ángeles Philip Brooks, señalando que el tráfico en el lado norte no se movía muy rápido. Jenner, que conducía un Cadillac SUV tirando de un buggy, entonces chocó por detrás al Lexus, intercalando el Lexus entre su SUV y el Prius, dijo Brooks. El Lexus hizo un trompo o se desvió hacia el carril sur de la PCH, donde fue golpeado de frente por un Hummer, dijo.Este es un ejemplo de una colisión inicial, que se convirtió en una colisión mucho más grande. La pregunta es: ¿de quién es la culpa?
Prius: Es poco probable que el Prius tuviera la culpa basándose en estos hechos. El Prius estaba reduciendo la velocidad para el tráfico e incluso si se detuvieran en breve, el Lexus tendría que haber estado siguiendo muy de cerca para ser incapaz de parar y chocar por detrás con el Prius.
Lexus: Probablemente sea parcial o totalmente culpable en base a estos hechos. El Lexus chocó por detrás con el Prius causando la reacción en cadena. Si el Lexus nunca frenó y chocó contra la parte trasera del Prius a toda velocidad, no habría habido manera de que el Cadillac supiera que el Lexus estaba parado, a menos que tuviera una visión clara del semáforo y del tráfico y pudiera ver que el Prius se estaba deteniendo o tenía que hacerlo. Además, es difícil saber si el Lexus, después de ser embestido por detrás, fue impulsado hacia el tráfico en sentido contrario o se dirigió hacia el tráfico en sentido contrario en estado de pánico.
Cadillac: Podría ser parcialmente culpable por chocar por detrás con el Lexus, dependiendo de las condiciones y la visibilidad. Podría ser encontrado por seguir demasiado de cerca, sobre todo en función de la fuerza con la que golpeó el Lexus. Chocar a toda velocidad contra la parte trasera de otro coche podría dar lugar al argumento de que no debe haber estado prestando atención. Sin embargo, si no había indicios de que el Lexus rompiera, eso podría ser un buen argumento de que el choque era menos previsible.
HUMMER: Es poco probable que el Hummer tenga la culpa porque el Lexus se lanzó delante del vehículo inesperadamente. La única culpa que se podría atribuir sería si el Hummer fuera a exceso de velocidad y eso fuera un factor contribuyente... Pero eso es poco probable.
La investigación será abordada por las compañías de seguros de las partes, que muy probablemente harán determinaciones sobre los porcentajes de culpa que se asignarán a cada parte. Debido a que esta colisión terminó en una muerte y varias lesiones, los casos de lesiones personales serán para cantidades significativas de dólares más probable y probablemente terminará en la corte.
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Abogada Jennifer Gore-Cuthbert