En enero escribimos sobre la invasión de los patinetes eléctricos en Atlanta y sobre cómo se habían convertido a partes iguales en un estorbo y en un cómodo medio de transporte. Pero hoy actualizamos esa historia para informar sobre algunas nuevas regulaciones de los patinetes eléctricos.
El Consejo Municipal de Atlanta votó recientemente por 13 a 1 para permitir la permanencia de los e-scooters pero con algunas reglas nuevas, cinco para ser exactos.
1. Los ciclistas ya no podrán circular por la acera.
2. Se permite un ciclista por moto y el límite de velocidad máxima es de 15 mph.
3. Al igual que en la conducción, los conductores no pueden enviar mensajes de texto mientras conducen.
4. Se supone que los scooters eléctricos deben estar aparcados en posición vertical, no tirados en el suelo bloqueando las aceras.
Y 5. Las empresas de e-scooters como Bird y Lime ahora tienen que pagar 12.000 dólares al año para que se les permita tener 500 bicicletas en la ciudad. Y si quieren más entonces tendrán que pagar adicionalmente por cada bicicleta.
Mientras que las cuatro primeras normas son características de seguridad comprensibles (todas ellas son normas de seguridad estándar de la propia empresa de e-scooters) la última es la que más cambia.
En nuestro anterior reportaje sobre los e-scooters informamos de que los conductores se enfrentarán a multas por dejar sus scooters por las ciudades, pero ahora las propias empresas se enfrentan a una multa por tener su producto aquí.
Sin embargo, no creas que esto limitará la cantidad de e-scooters en la ciudad. Con múltiples empresas compitiendo por tener su producto en Atlanta, la ciudad podrá obtener unos buenos ingresos con el producto, pero seguirán siendo e-scooters hasta donde alcanza la vista.